亚马逊的小费风波

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二月初全球最大的网上商家亚马逊公司与美国联邦贸易委员会达成和解，同意支付6170万美元。该委员会指控亚马逊曾在两年半的时间内克扣驾驶员小费，指控称亚马逊在意识到2019年联邦政府开始调查此事之后才停止了克扣行为；而亚马逊则在声明中否认行为不当。联邦贸易委员会表示，收到的6170万美元将全部赔偿给亚马逊驾驶员。

根据联邦贸易委员会（Federal Trade Commission，简称FTC）发表的声明，亚马逊曾向参与其“弹性项目”（Flex program）的独立合同工承诺时薪18-25美元外加所有小费，这些合同工使用自己的汽车来递送亚马逊顾客订购的物品；但亚马逊却没有履行自己的承诺。亚马逊的“弹性项目”始于2015年，在两年半时间内，亚马逊将小费计算在基本时薪内，让合同工吃了暗亏。《洛杉矶时报》于2019年初首次揭露了亚马逊暗吞小费的做法，但联邦贸易委员会表示，亚马逊并没有理会媒体的揭发，直到该委员会于当年晚些时候将进行调查的决定通知亚马逊后，该公司才停止以小费补贴薪酬的做法。

联邦贸易委员会表示，亚马逊在2016年末秘密更改了付款方式，将客户提供给送货人员的小费算到时薪中，等于少给了小费，导致独立合同工被骗掉了6170万美元的小费。联邦贸易委员会还表示，亚马逊“当时故意没有将其薪酬计划的变更通知驾驶员，甚至没有采取措施使驾驶员清楚这些变更。”

联邦贸易委员会成员诺亚·菲利普斯（Noah Phillips）在接受记者电话采访时表示亚马逊的这种行为令人发指：“亚马逊正在窃取司机的收入，并向他们作出虚假陈述。”但亚马逊在一份声明中说，它不同意联邦贸易委员会的说法，该公司表示：“我们在2019年进一步提高了清晰度，并很高兴将此事抛在身后。”

亚马逊的员工正在寄送顾客订购的物品（照片：美联社）

劳工组织和一些政治家多年来一直呼吁遏制剥削独立合同工的行为，此次亚马逊与联邦贸易委员会的和解是一个重要的里程碑。为了强调这一和解的重要性，联邦贸易委员会现任4名委员中的两人还呼吁国会赋予该机构权力，对首次犯罪企业如亚马逊处以较大的民事罚款，以进一步威慑公司误导独立合同工与消费者。

联邦贸易委员会人员在接受记者电话采访时表示，6170万美元是欠司机的全部款项，但司机们可能需要数周或数月的时间才能收到自己的小费。和解协议同时还要求亚马逊公司在将来对其小费的处理方式进行任何更改之前必须通知驾驶员。